![]() |
MOQ: | 1 SET |
standard packaging: | Płyta gęstości drewna |
Delivery period: | 7-10 dni |
metoda płatności: | T/T, L/C, Western Union |
Supply Capacity: | 100 zestawów miesięcznie |
JZ-518 Wielofunkcyjna pompa Common Rail EUI EUP Kod wtryskiwacza BPI
Standardowe funkcje:
Opcjonalne funkcje:
Parametry techniczne | |||||||
Numer modelu | JZ-518 | ||||||
Kolor | Zielony/czerwony | ||||||
Częstotliwość | 50Hz / 60Hz | ||||||
Wysokość silnika | 125 mm | ||||||
Główny produkt | 15 kW | ||||||
Prędkość | 0 ≈ 3500 obrotów/min | ||||||
Tryb regulacji prędkości | Konwerter częstotliwości | ||||||
Wydajność silnika wysokoprężnego | 50,5 kW | ||||||
Produkcja oleju napędowego | 00,75 kW | ||||||
Wydajność chłodzenia zbiornika oleju | 105 Wattów | ||||||
Władza | 380V AC 3-fazowy 4-przewód | ||||||
System chłodzenia | Klimatyzacja (1P) | ||||||
Pojemność zbiornika paliwa napędowego | Dokładność filtracji 40L:3μm | ||||||
Temperatura paliwa | 40°C ± 2°C | ||||||
System ogrzewania | Klimatyzacja | ||||||
Dźwignia / czujnik przepływu pompy | Czujnik przepływu biegów | ||||||
Jednostka pomiaru przepływu | 00,008 ‰ 2 l / min | ||||||
Zwrotne napięcie sterowania | 12V DC / 24V DC | ||||||
Maksymalne ciśnienie na szlaku | 0-2700 bar | ||||||
Dokładność badania ciśnienia kolei | ± 5 barów | ||||||
Ciśnienie podawania oleju napędowego | 0 ̊2,5 Mpa | ||||||
Częstotliwość wstrzykiwania | 400-6000 n/m | ||||||
Szerokość impulsu | 100-3000 μs | ||||||
Wymiar maszyny | 1880*1020*1750MM | ||||||
Wymiar opakowania | 1980*1160*1930MM | ||||||
Waga netto | 609 kg | ||||||
Waga brutto | 684 kg |
![]() |
MOQ: | 1 SET |
standard packaging: | Płyta gęstości drewna |
Delivery period: | 7-10 dni |
metoda płatności: | T/T, L/C, Western Union |
Supply Capacity: | 100 zestawów miesięcznie |
JZ-518 Wielofunkcyjna pompa Common Rail EUI EUP Kod wtryskiwacza BPI
Standardowe funkcje:
Opcjonalne funkcje:
Parametry techniczne | |||||||
Numer modelu | JZ-518 | ||||||
Kolor | Zielony/czerwony | ||||||
Częstotliwość | 50Hz / 60Hz | ||||||
Wysokość silnika | 125 mm | ||||||
Główny produkt | 15 kW | ||||||
Prędkość | 0 ≈ 3500 obrotów/min | ||||||
Tryb regulacji prędkości | Konwerter częstotliwości | ||||||
Wydajność silnika wysokoprężnego | 50,5 kW | ||||||
Produkcja oleju napędowego | 00,75 kW | ||||||
Wydajność chłodzenia zbiornika oleju | 105 Wattów | ||||||
Władza | 380V AC 3-fazowy 4-przewód | ||||||
System chłodzenia | Klimatyzacja (1P) | ||||||
Pojemność zbiornika paliwa napędowego | Dokładność filtracji 40L:3μm | ||||||
Temperatura paliwa | 40°C ± 2°C | ||||||
System ogrzewania | Klimatyzacja | ||||||
Dźwignia / czujnik przepływu pompy | Czujnik przepływu biegów | ||||||
Jednostka pomiaru przepływu | 00,008 ‰ 2 l / min | ||||||
Zwrotne napięcie sterowania | 12V DC / 24V DC | ||||||
Maksymalne ciśnienie na szlaku | 0-2700 bar | ||||||
Dokładność badania ciśnienia kolei | ± 5 barów | ||||||
Ciśnienie podawania oleju napędowego | 0 ̊2,5 Mpa | ||||||
Częstotliwość wstrzykiwania | 400-6000 n/m | ||||||
Szerokość impulsu | 100-3000 μs | ||||||
Wymiar maszyny | 1880*1020*1750MM | ||||||
Wymiar opakowania | 1980*1160*1930MM | ||||||
Waga netto | 609 kg | ||||||
Waga brutto | 684 kg |