| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 30000 |
| Numer Modelu | JZ-825 PRO |
| Kolor | Zielony |
| Częstotliwość | 50Hz / 60Hz |
| Wysokość Silnika | 180 MM |
| Wyjście Główne | 45 KW |
| Prędkość | 0~4000 obr./min |
| Tryb Kontroli Prędkości | Przetwornica Częstotliwości |
| Wyjście Silnika Pompy CR | 5.5 KW |
| Wyjście Silnika Zasilania Olejem Napędowym | 0.75 KW |
| Wyjście Silnika Pompy Oleju Silnikowego | 0.55 KW |
| Wyjście Chłodzenia Zbiornika Oleju | 370 Watów |
| Zasilanie | 380V AC 3-Fazy-4-Przewody |
| Chłodzenie/Ogrzewanie | Klimatyzacja (5P) |
| Pojemność Zbiornika Oleju Napędowego | 120L Dokładność Filtracji:3μm |
| Pojemność Zbiornika Oleju Silnikowego | 40L Dokładność Filtracji:5μm |
| Temperatura Paliwa | 40ºC ± 2ºC |
| Czujnik Przepływu Dyszy / Pompy | Czujnik Przepływu Zębatego |
| Jednostka Pomiaru Przepływu | 0.008~2L /min |
| Napięcie Powrotu Sterowania | DC 12V / DC 24V |
| Wewnętrzne Doładowanie ECU | 0-200 VDC(max) |
| Maksymalne Ciśnienie Common Rail | 2700 Bar |
| Dokładność Testowania Ciśnienia Szyny | ±5 Bar |
| Maksymalne Średnie Ciśnienie Common Rail | 250 Bar |
| Ciśnienie Zasilania Olejem Napędowym | 0~2.5 Mpa |
| Ciśnienie Zasilania Olejem | 0~2.5 Mpa |
| Częstotliwość Wtrysku | 400-6000 n/M |
| Szerokość Impulsu | 100-3000 μs |
| Wymiary Maszyny | 2510*1410*1960 MM |
| Wymiary Opakowania | 2580*1500*2210 MM |
| Waga Netto | 1682 KG |
| Waga Brutto | 1934 KG |
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 30000 |
| Numer Modelu | JZ-825 PRO |
| Kolor | Zielony |
| Częstotliwość | 50Hz / 60Hz |
| Wysokość Silnika | 180 MM |
| Wyjście Główne | 45 KW |
| Prędkość | 0~4000 obr./min |
| Tryb Kontroli Prędkości | Przetwornica Częstotliwości |
| Wyjście Silnika Pompy CR | 5.5 KW |
| Wyjście Silnika Zasilania Olejem Napędowym | 0.75 KW |
| Wyjście Silnika Pompy Oleju Silnikowego | 0.55 KW |
| Wyjście Chłodzenia Zbiornika Oleju | 370 Watów |
| Zasilanie | 380V AC 3-Fazy-4-Przewody |
| Chłodzenie/Ogrzewanie | Klimatyzacja (5P) |
| Pojemność Zbiornika Oleju Napędowego | 120L Dokładność Filtracji:3μm |
| Pojemność Zbiornika Oleju Silnikowego | 40L Dokładność Filtracji:5μm |
| Temperatura Paliwa | 40ºC ± 2ºC |
| Czujnik Przepływu Dyszy / Pompy | Czujnik Przepływu Zębatego |
| Jednostka Pomiaru Przepływu | 0.008~2L /min |
| Napięcie Powrotu Sterowania | DC 12V / DC 24V |
| Wewnętrzne Doładowanie ECU | 0-200 VDC(max) |
| Maksymalne Ciśnienie Common Rail | 2700 Bar |
| Dokładność Testowania Ciśnienia Szyny | ±5 Bar |
| Maksymalne Średnie Ciśnienie Common Rail | 250 Bar |
| Ciśnienie Zasilania Olejem Napędowym | 0~2.5 Mpa |
| Ciśnienie Zasilania Olejem | 0~2.5 Mpa |
| Częstotliwość Wtrysku | 400-6000 n/M |
| Szerokość Impulsu | 100-3000 μs |
| Wymiary Maszyny | 2510*1410*1960 MM |
| Wymiary Opakowania | 2580*1500*2210 MM |
| Waga Netto | 1682 KG |
| Waga Brutto | 1934 KG |