Jak będą wyglądały przyszłe walki powietrzne?

Lecę myśliwcem Typhoon nad Morzem Irlandzkim i mam duży problem.

Na moim ogonie jest wrogi odrzutowiec, i bez względu na to, jak mocno nacisnę joystick, lub zagram z gazem, ten wróg wciąż tam jest.

Zagrożenie jest reprezentowane przez czarny trójkąt na ekranie komputera przede mną, który również wyświetla kokpit Typhoon.

To denerwujące zdjęcie nie wychodzi z mojej pozycji o szóstej, a przegrywam 3-0 z złowieszczym czarnym trójkątem.

Asem, z którym walczę, jest AI dogfighter, opracowany przez tureckich inżynierów lotniczych na zlecenie giganta obrony BAE Systems.

Pracują nad kopilotem AI, który może uratować prawdziwego lotnika w walce powietrznej i znajdzie drogę do zaawansowanych symulatorów wojennych.

Jeden z inżynierów, Emre Saldiran, studiuje na Uniwersytecie Cranfield w Wielkiej Brytanii, który ma silne powiązania z branżą lotniczą.Opisuje, jak AI kopilot podniósł taktyki walki przez proces prób i błędów. ¢Wzmacnia się uczenie się sztucznej inteligencji z coraz większą ilością danych wprowadzanych do symulatora walki psów. ¢

Jego kolega Mevlüt Uzun zapewnia mnie, że sztuczna inteligencja potrzebuje dużo nauki, aby pokonać ludzi.AI popełniło miliony błędówUczyć go to jak prowadzić dziecko.

Ale po przeszkoleniu sztuczna inteligencja może udzielić cennych rad, jak twierdzi Uzun.

AI może polecić pilotowi zwolnienie lub przyspieszenie, a także ocenić zbliżającą się walkę i ostrzec o 70% prawdopodobieństwie, że pilot przegra, jeśli zacznie walczyć.

Więc sztuczna inteligencja ostrzega pilotów o sytuacjach, które mogą zakończyć się zestrzeleniem ich samolotu i podejmuje tę decyzję w milisekundach..

"Jest to tylko kawałek kodu, można go uruchomić na telefonie" - mówi Uzun.

Siły Powietrzne USA zaprezentowały swój własny, raczej bardziej wyrafinowany myśliwiec sztucznej inteligencji w 2023 roku.

Ten lot był kulminacją lat pracy, której celem było stworzenie sztucznej inteligencji, która pokona żywego pilota.

Osiem amerykańskich firm AI zmierzyło się w 2020 roku podczas trzydniowego konkursu znanego jako AlphaDogfight Trials Event.To było symulowane walki online między konkurencyjnymi programami AI a doświadczonym pilotem USAF.

Zwycięski program wielokrotnie pokonywał pilota, a Brett Darcey z amerykańskiego sklepu obronnego Shield AI był w zespole trzech osób, które go zbudowały.

Pamięta wydarzenie AlphaDogfight żywo. "Konkurenci wahają się od dużych chłopców jak Lockheed Martin aż po nas".

Zaczęli od rzucenia pilota sztucznej inteligencji przeciwko celowi lecącemu prosto i na poziomie, "łatwym obiektem", mówi pan Darcey.

Postanowili walczyć z innymi pilotami sztucznej inteligencji, zmuszając sztuczną inteligencję do myślenia o taktyce.Na przykład długość każdej walki (zwykle pięć minut) i maksymalna prędkość, jaką mogły osiągnąć..

Ale nie było wymogu przestrzegania doktryny USAF. "Nasza sztuczna inteligencja wykorzystała frontalną fuzję z celem jako okazję do strzelania", mówi.

Ta nowatorska taktyka była sprzeczna z przyjętą doktryną walki powietrznej.

Punkty były przyznawane przy każdej walce, AI ewoluowało, aby dopasować się do udanych wyników.Wiele kopii sztucznej inteligencji powstało w wyniku tej ewolucji, ponieważ rywalizujący z nią piloci zmierzyli się ze zmianą taktyki..

Te gorący czasy sprawiły, że grupa pana Darcey'a przeciwstawiła się doświadczonemu pilotowi USAF, który nosił słuchawki VR, które umieściły go w kokpicie F-16.

Dzięki zwycięstwom nad pilotem, mały zespół pana Darcey'a został zaproszony do rządowej Agencji Badań Nadrozwiniętych (Defense Advanced Research Projects Agency, DARPA).który rozwija technologię dla Departamentu Obrony USA.

W szczególności dołączyli do projektu DARPA Air Combat Evolution (ACE).

Kiedy F-16 sterowany przez sztuczną inteligencję DARPA wzniósł się w powietrze, był kontrolowany podczas walki przez dalekiego potomka oprogramowania, które zespół pana Darcey'a napisał w 2020 roku.

Pan Darcey twierdzi, że to był "wielokrotnie usunięty wnuk" sztucznej inteligencji AlphaDogfighter.

Pomimo niesamowitego tempa rozwoju, AI ma jeszcze przed sobą długą drogę.

Aby pilot sztucznej inteligencji był skuteczny, musi zdobyć wiele zaufania i być w stanie zintegrować się z szerszymi siłami wokół siebie.

Interesujące jest to, że pan Darcey twierdzi, że najważniejsze pytanie brzmi, jak pilot sztucznej inteligencji może "wyjaśnić się na ziemi", przesłuchając ludzkich kontrolerów o swoich działaniach i motywacjach.

Wielkiej Brytanii AI dogfighter jest bardzo oszczędny w porównaniu z jego amerykańskim kuzynem.

Ograniczenie projektu poprzez koncentrację na ruchach bojowych oznaczało, że zespół Cranfield pracował szybko.

Jednym z ludzi, którego kariera obejmuje rozwój cyfrowych narzędzi obronnych jest Michael Hull, obecnie główny technolog w BAE Systems w Warton w Lancashire,Dołączył do firmy jako inżynier elektroniczny w 1990 roku..

Dramatyczne zmiany, których był świadkiem, obejmują sposób, w jaki innowacje, które kiedyś pojawiły się wewnątrz firm obronnych, teraz poruszają się w innym kierunku.Wykorzystujemy technologię, taką jak sztuczna inteligencja, do obrony przed domeną publiczną.??

A więc, skromne dziedzictwo AI dogfighter łączy taktyki walki powietrza-powietrze pobrane z Wikipedii,utrzymywanie informacji niejawnych poza obrazem i przyczyniać się do tempa projektu.

Jak radził sobie szybki brytyjski AI dogfighter przeciwko prawdziwemu Top Gun?

Ben Westoby-Brooks był pilotem Typhoonów dla RAF i pracuje dla BAE Systems.

AI dogfighter nie zastąpi tysięcy godzin lotu szybkimi odrzutowcami w bardzo wymagających warunkach.Ale wprowadza realistyczne ćwiczenia walki online i może zmniejszyć przeciążenie pilota w prawdziwej kokpicie.